United NationsDepartment of Economic and Social Affairs Sustainable Development

Chile (Spanish version)

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INTERVENCION DEL EMBAJADOR ALFONSO SILVA
DISCUSION TEMATICA: "TRANSPORTE SOSTENIBLE Y
SOLUCIONES DE TRANSITO EN PAISES EN SITUACION
ESPECIAL"
ASHGABAT, 27 DE NOVIEMBRE 2016.
Sr. Presidente,
Agradezeo que me haya dado el uso de la palabra.
Quisiera partir sefialando que Chile, por su posiei6n
geogrfifiea y su infraestructural es y ha sido un pals de trfinsito
para los demfis paises del Cono Sur de Am6rica, eomo
Argentina, Brasil, Bolivia y Paraguay, en su salida haeia la
euenea del Ocfiano Paeifico. De esta forma, a travfis de los
puertos ehilenos estos paises tienen aeeeso al mereado de Asia
Pacifieo para exportar e importar bienes.
Por esta misma raz6n, y con la finalidad de faeilitar el
eomereio internaeional, nuestro pals ha ratifieado diversos
eonvenios internaeionales, como el Acuerdo de Faeilitaei6n de
Comereio de la OMC.
E1 trfinsito por Chile se materializa principalmente a travÿs de
13 pasos fronterizos con Argentina, 4 con Bolivia y 2 con Peril.
Ademfis, existen dos redes ferroviarias que une Chile con
Bolivia y otra red ferroviaria que nos une con Argentina.
Es importante mencionar que aetualmente el 7% de toda la
earga que se mueven a travÿs de los puertos ehilenos, tienen
por origen o destino los palses de la Regi6n.
E1 volumen de este trfifico es importante. En Chile ingesan
anualmente 42o.0o0 camiones, que ineluyen carga bilateral y
en trÿinsito hacia terceros mercados.
Es importante sefialar que Chile cumple con las prioridades
del Programa de Acci6n de Viena relativo a los Paises en
Desarrollo Sin Litoral, ya que ningfin trfinsito de entre 3oo a
4oo kil6metros se realiza en plazo superior a 24 horas.
Chile cuenta con una oferta consolidada de lO puertos abiertos
a la carga internacional, que son mayoritariamente utilizados
por Bolivia, Argentina, Peril y Paraguay. Estos puertos sirven
para realizar el trfinsito a los mercados extranjeros,
Siguiendo con las reeomendaciones del Plan de Aeei6n de
Viena, el sector privado ehileno ha eumplido una labor
importante en la administraci6n y gesti6n portuaria, logrando
niveles de efieiencia elevados. Se han redueido los tiempos de
espera y costos de los servieios portuarios prestados, eomo
claramente lo sefiala en Banco Mundial en su informe sobre
"Doing Business" del afio 2o16.
Un caso especial de trfinsito es el corredor terrestre y
maritimo que une el territorio argentino austral por territorio
ehileno y el eruee del Estrecho de Magallanes. Se trata de un
corredor de eerca de 197 kil6metros.
Chile se encuentra comprometido con la Agenda 2o3o y el
transporte sostenible, por lo que toda la facilitaci6n del
trfinsito que ofrece Chile a sus vecinos tiene un marco legal
formado por Acuerdos Internacionales y la legislaci6n chilena,
que se implementa con plena concordancia con los Objetivos
de Desarrollo Sustentable.
Sefior Presidente,
Chile promueve el transporte sostenible, poniendo finfasis en
aspeetos como:
a) Proteger y respetar el Medio Ambiente
b) La seguridad en carreteras y eaminos
En materia de seguridad de trfinsito, Chile estfi eomprometido
con el objetivo de redueir la tasa de aeeidentabilidad y
aumentar la oferta de transporte aceesible y seguro.
En materia de medio ambiente, a Chile le interesa promover
un transporte que sea compatible con la protecci6n de la fauna
yla flora.
Los grandes desafios en materia de seguridad de trfinsito, son
eontrolar las defieientes eondieiones tfienieas de los vehieulos
y eontrolar el exeeso de velocidad, preeisamente para evitar
aeeidentes con resultados fatales.
Sefior Presidente,
Quisiera finalizar mis eomentarios destacando que un
transporte sostenible supone alianzas robustas entre los paises
en trfinsito y aquellos en situaciones especiales. La
eolaboracion entre todos es indispensable y neeesaria si
queremos mejorar el bienestar de nuestros pueblos.
Muchas gracias.
Stakeholders