Senegal
1
REPUBLIQUE DU SENEGAL
Un Peuple ? Un But ? Une Foi
----------
MINISTERE DU PLAN ET
DU DEVELOPPEMENT DURABLE
----------
Direction de la Planification Nationale
et de la Coordination avec la Planification Régionale
INTERVENTION DU SENEGAL
A L?OCCASION DE LA
QUATORZIEME SESSION DE LA COMMISSION DU DEVELOPPEMENT
DURABLE DES NATIONS UNIES (CDD14)
NEW YORK- MAI 2006
2
MONSIEUR LE PRESIDENT,
MESDAMES, MESSIEURS LES MINISTRES,
CHERS PARTICIPANTS,
PERMETTEZ-MOI , DANS LE CADRE DE LA QUATORZIÈME SESSION DE NOTRE COMMISSION
DE VOUS ENTRETENIR DE L?EXPÉRIENCE SÉNÉGALAISE SUR LES TROIS THÈMES QUE NOUS
AVONS RETENUS.
AU SÉNÉGAL, LA POLLUTION ATMOSPHÉRIQUE EST DEVENUE UN SÉRIEUX PROBLÈME DE
DÉVELOPPEMENT CES DERNIÈRES ANNÉES.
EN EFFET, LA POLLUTION ATMOSPHERIQUE PRÉSENTE DES PROBLÈMES LIÉS AUX REJETS
GAZEUX PROVENANT DES INDUSTRIES, DU TRANSPORT, CES ÉMISSIONS SONT
ESSENTIELLEMENT LIÉES AUX SECTEURS DE L?ÉNERGIE, DES PROCÉDÉS INDUSTRIELS,
DE L?AGRICULTURE, DES FORÊTS ET DES DÉCHETS NOTAMMENT DANS LA RÉGION
DE DAKAR. PARMI LES GAZ ÉMIS LE GAZ CARBONIQUE (CO2), LE MÉTHANE (CH4)
ET LE MONOXYDE DE CARBONE (CO) SONT LARGEMENT PRÉDOMINANTS. DANS
LE CADRE DE LA GESTION DE CES REJETS, LE SÉNÉGAL FAIT FACE À DE
MULTIPLES PROBLÈMES : (I) COÛT D?ÉLIMINATION JUGÉ ÉLEVÉ DE CERTAINS REJETS, (II)
DIFFICULTÉS À IDENTI FIER UNE TECHNOLOGIE APPROPRIÉE À UN COÛT RAISONNABLE, (III)
ABSENCE D?ÉQUIPEMENT COLLECTIF NATIONAL DE TRAITEMENT, (IV) ABSENCE
D?ÉQUIPEMENT APPROPRIÉ DE COLLECTE, DE TRANSPORT ET D?ÉLIMINATION. L?AUTRE
PROBLÈME D?ENVIRONNEMENT AUQUEL LE SÉNÉGAL FAIT FACE EST L?ADAPTATION AUX
EFFETS NÉFASTES DES CHANGEMENTS CLIMATIQUES.
LES PROBLÈMES ET CONTRAINTES LIÉS À LA GESTION DE L?ENVIRONNEMENT AU SÉNÉGAL
DÉCOULENT DE PRATIQUES NON DURABLES QUI ACCENTUENT LA PAUVRETÉ ET LA
VULNÉRABILITÉ DES POPULATIONS. AFIN DE TROUVER UNE SOLUTION GLOBALE À CES
MAUX, LE SÉNÉGAL A PRIS DIVERSES INITIATIVES DONT L?ÉLABORATION D?UNE STRATÉGIE
DE DÉVELOPPEMENT DURABLE ET UNE LETTRE DE POLITIQUE SECTORIELLE DE
L?ENVIRONNEMENT (LPSE) EN VUE DU RENVERSEMENT DES TENDANCES DANS LA
PERSPECTIVE DE L?ATTEINTE DES OBJECTIFS DU MILLÉNAIRE POUR LE DÉVELOPPEMENT.
UN PLAN D?ACTIONS POUR L?ATTEINTE DES OBJECTIFS DU MILLÉNAIRE POUR LE
DÉVELOPPEMENT EST DISPONIBLE DEPUIS 2005.
POUR PALLIER CETTE SITUATION UN CERTAIN NOMBRE DE MESURES ONT
ETE PRISES PAR L?ETAT SENEGALAIS NOTAMMENT LA MISE EN PLACE
3
D?UN NOUVEAU CADRE INSTITUTIONNEL ET DE PROGRAMMES ET
PROJETS. IL S?AGIT :
- LE NOUVEAU CODE DE L?ENVIRONNEMENT (LOI N° 2001-01 DU 15 JANVIER
2001) ET SON DÉCRET D?APPLICATION (DÉCRET N° 2001-282 DU 12 AVRIL
2001) CONSTITUENT LE CADRE JURIDIQUE FONDAMENTAL DE LA
PRÉVENTION ET DE LA LUTTE CONTRE LES POLLUTIONS ET NUISANCES, DE LA
PROTECTION DES MILIEUX (AIR, EAU ET SOL) ET DES INSTALLATIONS CLASSÉES
POUR LA PROTECTION DE L?ENVIRONNEMENT. EN COMPLÉMENT, DU CODE
DE L?ENVIRONNEMENT, DES DISPOSITIONS RELATIVES AUX POLLUANTS
ATMOSPHÉRIQUES ONT ÉTÉ PRISES. IL S?AGIT NOTAMMENT DE L?ARRÊTÉ
INTERMINISTÉRIEL N° 007358 DU 05 NOVEMBRE 2003 FIXANT LES CONDITIONS
D?APPLICATION DE LA NORME NS-05-062 SUR LA POLLUTION
ATMOSPHÉRIQUE, LE DÉCRET N° 2000-73 DU 31 JANVIER 2000 PORTANT
RÉGLEMENTATION DE LA CONSOMMATION DES SUBSTANCES RÉDUISANT LA
COUCHE D?OZONE (SAO) AU SÉNÉGAL ET L?ARRÊTÉ N° 008874 DU 08
NOVEMBRE 2001 PORTANT RÉGLEMENTATION DES SAO ET DES
ÉQUIPEMENTS ;
- LE PROJET QUALITÉ DE L?AIR À DAKAR (?QADAK?) ;
- L?EFFECTIVITÉ DE L?ESSENCE SANS PLOMB EFFECTIVE DEPUIS FIN 2005 ;
- LE RENOUVELLEMENT DU PARC DES CARS RAPIDES AFIN D?ENLEVER DE LA
CIRCULATION TOUS LES VÉHICULES TRÈS POLLUANTS ;
- LA MISE EN PLACE DU LABORATOIRE DE GESTION DE LA QUALITÉ DE L?AIR À
DAKAR, DE STATIONS DE MESURE DE LA POLLUTION ET ACQUISITION D?UN
UN MODÈLE DE DISPERSION DÉNOMMÉ AIRQUIS (FONCTIONNEMENT EN
2007) ;
- LE CONTRÔLE RIGOUREUX DE LA POLLUTION DES VÉHICULES À TRAVERS LA
MISE EN PLACE DES TROIS NOUVEAUX CENTRES DE VISITE TECHNIQUE DE
VÉHICULES À DAKAR ;
- LA LIMITATION DE L?ÂGE DES VÉHICULES À L?IMPORTATION À CINQ ANS.
- LA MISE EN OEUVRE DU PROGRAMME DE PAYS OZONE NATIONAL ;
- ENFIN, IL EST PRÉVU LA CRÉATION D?UN OBSERVATOIRE RÉGIONAL POUR LA
QUALITÉ DE L?AIR À DAKAR.
MESDAMES, MESSIEURS,
DANS LE DOMAINE DE L?ÉNERGIE, L?ACCÈS AUX SERVICES ÉNERGÉTIQUES DEMEURE
ENCORE UN PROBLÈME MALGRÉ LA PROGRESSION DU TAUX D?ÉLECTRIFICATION
NOTAMMENT CELUI D?ÉLECTRIFICATION RURALE QUI EST PASSÉ DE 6 % EN 2000 À
4
12,5% EN 2004. CEPENDANT, CETTE PROGRESSION DU TAUX N?A PAS ÉTÉ SUFFISANTE
POUR LA CRÉATION DE VALEUR AJOUTÉE LOCALE. EN MILIEU URBAIN, 55% DES
MÉNAGES ONT ACCÈS À L?ÉLECTRIFICATION. PAR RAPPORT À CELA, LE SÉNÉGAL DOIT
FAIRE DES EFFORTS EN VUE D?AMÉLIORER LES TAUX D?ÉLECTRIFICATION.
Par ailleurs la consommation d?énergie par habitant au Sénégal est
faible (0,18 tep/habitant) comparée à la moyenne de la CEDEAO
(0,45 tep) et à celle africaine (0,50 tep).
Au niv eau du secteur pétrolier selon le rapport du SIE Sénégal 2005,
la consommation finale d?énergie conventionnelle (produits
pétroliers et électricité) est la plus importante (60%) due à
l?importance des produits pétroliers dans le secteur des transports
(743 tep). Le taux d?indépendance en énergie moderne du Sénégal
en 2004 est de 4,3%. Cette forte dépendance énergétique constitue
un goulot d?étranglement pour l?économie du pays. La facture
pétrolière du Sénégal qui est passée de 185 milliards FCFA en 2000 à
280 milliards FCFA en 2004 entraîne une forte sortie de devises
influant négativement sur la balance commerciale du pays
S?agissant de la biomasse la consommation (40%) est en deçà de la
moyenne africaine qui tourne autour de 60 %. Les politiques
forestières et de diversification qui ont permis la faible croissance
constatée dans la consommation de biomasse doivent être
renforcées. Ainsi, la politique de butanisation (GPL, plus de 6% de
l?énergie totale consommée et plus de 14% de la consommation des
ménages) devra davantage être soutenue pour une grande
pénétration et accessibilité en milieu rural surtout.
DE LORS LA STRATÉGIE GLOBALE POUR LE DÉVELOPPEMENT DU SECTEUR ÉNERGÉTIQUE A
ÉTÉ DÉFINIE AVEC LES AXES PRIORITAIRES SUIVANTS :
(I) DÉVELOPPER LE CADRE INSTITUTIONNEL ET LES CAPACITÉS DE PRODUCTION
ÉNERGÉTIQUE, (II) PROMOUVOIR LA FORCE MOTRICE DANS LES ACTIVITÉS PRODUCTIVES;
(III) IMPLIQUER LES OPÉRATEURS PRIVÉS, LES ASSOCIATIONS VILLAGEOISES ET LES
COLLECTIVITÉS LOCALES DANS LE DÉVELOPPEMENT DES INFRASTRUCTURES ET SERVICES
ÉNERGÉTIQUES (IV) ASSURER LE FINANCEMENT DES ACTIVITÉS DE DÉVELOPPEMENT DU
SECTEUR ÉNERGÉTIQUE; (V) DIVERSIFIER LES SOURCES D?ÉNERGIE ET LES TECHNOLOGIES;
(IV) PROMOUVOIR LA MAÎTRISE DE L?ÉNERGIE ET LES ÉNERGIES RENOUVELABLES (VI)
METTRE EN OEUVRE UN PROGRAMME D?INVESTISSEMENT POUR L?ACCÈS AUX SERVICES
ÉNERGÉTIQUES VISANT LE DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUE ET HUMAIN (VII) AMÉLIORER ET
5
SÉCURISER L?ACCÈS DES POPULATIONS AUX COMBUSTIBLES DOMESTIQUES; (VIII)
RENFORCER L?ACCÈS AUX SERVICES ÉNERGÉTIQUES DANS LES ZONES RURALES ET PÉRIURBAINES
AFIN DE FACILITER LA FONCTIONNALITÉ DES INFRASTRUCTURES DE BASE
(ÉCOLES, STRUCTURES DE SANTÉ, INFRASTRUCTURES DE CONSERVATION ETC.) ; (IX)
AMÉLIORER L?ACCÈS AUX HYDROCARBURES.
MESDAMES, MESSIEURS,
DANS LE DOMAINE INDUSTRIEL DES MESURES DE MISE À NIVEAU POUR ACCROÎTRE LA
PRODUCTIVITÉ DE L?INDUSTRIE ET DES EFFORTS DE RESTRUCTURATION DE L?APPAREIL DE
PRODUCTION VONT SE POURSUIVRE GRÂCE À LA DISPONIBILITÉ D?UN RÉSEAU
D?INFRASTRUCTURES (PARCS INDUSTRIELS, VOIES DE COMMUNICATION ETC.) ET DES
ACTIVITÉS DE SOUTIEN (DISPOSITIF DE SAUVETAGE DES ENTREPRISES EN DIFFICULTÉ, SOUSTRAITANCE,
APPUI-CONSEIL, FACILITATIONS DIVERSES, ETC.).
LE DÉVELOPPEMENT INDUSTRIEL ENDOGÈNE IMPOSE UNE DYNAMIQUE INTERNE DE
VALORISATION OPTIMALE DES RESSOURCES NATIONALES ET UNE INTÉGRATION DE
L?INDUSTRIE LOCALE. IL S?AGIT DE DÉVELOPPER UNE CAPACITÉ INDUSTRIELLE INTERNE DE
TRANSFORMATION DES RESSOURCES AGRICOLES, PASTORALES, HALIEUTIQUES ET
MINIÈRES POUR DOPER LA CROISSANCE SUR L?ÉTENDUE DU TERRITOIRE NATIONAL ET
ROMPRE AVEC LA CONCENTRATION DES ACTIVITÉS INDUSTRIELLES DANS LA RÉGION DE
DAKAR. POUR CE FAIRE, LES POUVOIRS PUBLICS ENVISAGENT DE : (I) DÉVELOPPER DES
PÔLES RÉGIONAUX DE DÉVELOPPEMENT AUTOUR DES INDUSTRIES STRUCTURANTES EN
ENCOURAGEANT LA SYNERGIE ACTIVE DES CENTRES DE RECHERCHE ET DE FORMATION ET
LES ENTREPRISES DE SOUS-TRAITANCE ; (II) CRÉER DES PÔLES D?AMÉNAGEMENT
IMMATÉRIEL AUTOUR DES CENTRES INDUSTRIELS AVÉRÉS EN METTANT EN SYNERGIE LES
ENTREPRISES ET LES PRODUCTEURS DE CONNAISSANCES ET (III) INSÉRER
PROGRESSIVEMENT LE SECTEUR INFORMEL DANS L?ÉCONOMIE MODERNE.
LA STRATÉGIE DE DÉVELOPPEMENT INDUSTRIEL MET LES PME/PMI AU CENTRE DU
DÉVELOPPEMENT INDUSTRIEL.
JE VOUS REMERCIE POUR VOTRE AIMABLE ATTENTION.
REPUBLIQUE DU SENEGAL
Un Peuple ? Un But ? Une Foi
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MINISTERE DU PLAN ET
DU DEVELOPPEMENT DURABLE
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Direction de la Planification Nationale
et de la Coordination avec la Planification Régionale
INTERVENTION DU SENEGAL
A L?OCCASION DE LA
QUATORZIEME SESSION DE LA COMMISSION DU DEVELOPPEMENT
DURABLE DES NATIONS UNIES (CDD14)
NEW YORK- MAI 2006
2
MONSIEUR LE PRESIDENT,
MESDAMES, MESSIEURS LES MINISTRES,
CHERS PARTICIPANTS,
PERMETTEZ-MOI , DANS LE CADRE DE LA QUATORZIÈME SESSION DE NOTRE COMMISSION
DE VOUS ENTRETENIR DE L?EXPÉRIENCE SÉNÉGALAISE SUR LES TROIS THÈMES QUE NOUS
AVONS RETENUS.
AU SÉNÉGAL, LA POLLUTION ATMOSPHÉRIQUE EST DEVENUE UN SÉRIEUX PROBLÈME DE
DÉVELOPPEMENT CES DERNIÈRES ANNÉES.
EN EFFET, LA POLLUTION ATMOSPHERIQUE PRÉSENTE DES PROBLÈMES LIÉS AUX REJETS
GAZEUX PROVENANT DES INDUSTRIES, DU TRANSPORT, CES ÉMISSIONS SONT
ESSENTIELLEMENT LIÉES AUX SECTEURS DE L?ÉNERGIE, DES PROCÉDÉS INDUSTRIELS,
DE L?AGRICULTURE, DES FORÊTS ET DES DÉCHETS NOTAMMENT DANS LA RÉGION
DE DAKAR. PARMI LES GAZ ÉMIS LE GAZ CARBONIQUE (CO2), LE MÉTHANE (CH4)
ET LE MONOXYDE DE CARBONE (CO) SONT LARGEMENT PRÉDOMINANTS. DANS
LE CADRE DE LA GESTION DE CES REJETS, LE SÉNÉGAL FAIT FACE À DE
MULTIPLES PROBLÈMES : (I) COÛT D?ÉLIMINATION JUGÉ ÉLEVÉ DE CERTAINS REJETS, (II)
DIFFICULTÉS À IDENTI FIER UNE TECHNOLOGIE APPROPRIÉE À UN COÛT RAISONNABLE, (III)
ABSENCE D?ÉQUIPEMENT COLLECTIF NATIONAL DE TRAITEMENT, (IV) ABSENCE
D?ÉQUIPEMENT APPROPRIÉ DE COLLECTE, DE TRANSPORT ET D?ÉLIMINATION. L?AUTRE
PROBLÈME D?ENVIRONNEMENT AUQUEL LE SÉNÉGAL FAIT FACE EST L?ADAPTATION AUX
EFFETS NÉFASTES DES CHANGEMENTS CLIMATIQUES.
LES PROBLÈMES ET CONTRAINTES LIÉS À LA GESTION DE L?ENVIRONNEMENT AU SÉNÉGAL
DÉCOULENT DE PRATIQUES NON DURABLES QUI ACCENTUENT LA PAUVRETÉ ET LA
VULNÉRABILITÉ DES POPULATIONS. AFIN DE TROUVER UNE SOLUTION GLOBALE À CES
MAUX, LE SÉNÉGAL A PRIS DIVERSES INITIATIVES DONT L?ÉLABORATION D?UNE STRATÉGIE
DE DÉVELOPPEMENT DURABLE ET UNE LETTRE DE POLITIQUE SECTORIELLE DE
L?ENVIRONNEMENT (LPSE) EN VUE DU RENVERSEMENT DES TENDANCES DANS LA
PERSPECTIVE DE L?ATTEINTE DES OBJECTIFS DU MILLÉNAIRE POUR LE DÉVELOPPEMENT.
UN PLAN D?ACTIONS POUR L?ATTEINTE DES OBJECTIFS DU MILLÉNAIRE POUR LE
DÉVELOPPEMENT EST DISPONIBLE DEPUIS 2005.
POUR PALLIER CETTE SITUATION UN CERTAIN NOMBRE DE MESURES ONT
ETE PRISES PAR L?ETAT SENEGALAIS NOTAMMENT LA MISE EN PLACE
3
D?UN NOUVEAU CADRE INSTITUTIONNEL ET DE PROGRAMMES ET
PROJETS. IL S?AGIT :
- LE NOUVEAU CODE DE L?ENVIRONNEMENT (LOI N° 2001-01 DU 15 JANVIER
2001) ET SON DÉCRET D?APPLICATION (DÉCRET N° 2001-282 DU 12 AVRIL
2001) CONSTITUENT LE CADRE JURIDIQUE FONDAMENTAL DE LA
PRÉVENTION ET DE LA LUTTE CONTRE LES POLLUTIONS ET NUISANCES, DE LA
PROTECTION DES MILIEUX (AIR, EAU ET SOL) ET DES INSTALLATIONS CLASSÉES
POUR LA PROTECTION DE L?ENVIRONNEMENT. EN COMPLÉMENT, DU CODE
DE L?ENVIRONNEMENT, DES DISPOSITIONS RELATIVES AUX POLLUANTS
ATMOSPHÉRIQUES ONT ÉTÉ PRISES. IL S?AGIT NOTAMMENT DE L?ARRÊTÉ
INTERMINISTÉRIEL N° 007358 DU 05 NOVEMBRE 2003 FIXANT LES CONDITIONS
D?APPLICATION DE LA NORME NS-05-062 SUR LA POLLUTION
ATMOSPHÉRIQUE, LE DÉCRET N° 2000-73 DU 31 JANVIER 2000 PORTANT
RÉGLEMENTATION DE LA CONSOMMATION DES SUBSTANCES RÉDUISANT LA
COUCHE D?OZONE (SAO) AU SÉNÉGAL ET L?ARRÊTÉ N° 008874 DU 08
NOVEMBRE 2001 PORTANT RÉGLEMENTATION DES SAO ET DES
ÉQUIPEMENTS ;
- LE PROJET QUALITÉ DE L?AIR À DAKAR (?QADAK?) ;
- L?EFFECTIVITÉ DE L?ESSENCE SANS PLOMB EFFECTIVE DEPUIS FIN 2005 ;
- LE RENOUVELLEMENT DU PARC DES CARS RAPIDES AFIN D?ENLEVER DE LA
CIRCULATION TOUS LES VÉHICULES TRÈS POLLUANTS ;
- LA MISE EN PLACE DU LABORATOIRE DE GESTION DE LA QUALITÉ DE L?AIR À
DAKAR, DE STATIONS DE MESURE DE LA POLLUTION ET ACQUISITION D?UN
UN MODÈLE DE DISPERSION DÉNOMMÉ AIRQUIS (FONCTIONNEMENT EN
2007) ;
- LE CONTRÔLE RIGOUREUX DE LA POLLUTION DES VÉHICULES À TRAVERS LA
MISE EN PLACE DES TROIS NOUVEAUX CENTRES DE VISITE TECHNIQUE DE
VÉHICULES À DAKAR ;
- LA LIMITATION DE L?ÂGE DES VÉHICULES À L?IMPORTATION À CINQ ANS.
- LA MISE EN OEUVRE DU PROGRAMME DE PAYS OZONE NATIONAL ;
- ENFIN, IL EST PRÉVU LA CRÉATION D?UN OBSERVATOIRE RÉGIONAL POUR LA
QUALITÉ DE L?AIR À DAKAR.
MESDAMES, MESSIEURS,
DANS LE DOMAINE DE L?ÉNERGIE, L?ACCÈS AUX SERVICES ÉNERGÉTIQUES DEMEURE
ENCORE UN PROBLÈME MALGRÉ LA PROGRESSION DU TAUX D?ÉLECTRIFICATION
NOTAMMENT CELUI D?ÉLECTRIFICATION RURALE QUI EST PASSÉ DE 6 % EN 2000 À
4
12,5% EN 2004. CEPENDANT, CETTE PROGRESSION DU TAUX N?A PAS ÉTÉ SUFFISANTE
POUR LA CRÉATION DE VALEUR AJOUTÉE LOCALE. EN MILIEU URBAIN, 55% DES
MÉNAGES ONT ACCÈS À L?ÉLECTRIFICATION. PAR RAPPORT À CELA, LE SÉNÉGAL DOIT
FAIRE DES EFFORTS EN VUE D?AMÉLIORER LES TAUX D?ÉLECTRIFICATION.
Par ailleurs la consommation d?énergie par habitant au Sénégal est
faible (0,18 tep/habitant) comparée à la moyenne de la CEDEAO
(0,45 tep) et à celle africaine (0,50 tep).
Au niv eau du secteur pétrolier selon le rapport du SIE Sénégal 2005,
la consommation finale d?énergie conventionnelle (produits
pétroliers et électricité) est la plus importante (60%) due à
l?importance des produits pétroliers dans le secteur des transports
(743 tep). Le taux d?indépendance en énergie moderne du Sénégal
en 2004 est de 4,3%. Cette forte dépendance énergétique constitue
un goulot d?étranglement pour l?économie du pays. La facture
pétrolière du Sénégal qui est passée de 185 milliards FCFA en 2000 à
280 milliards FCFA en 2004 entraîne une forte sortie de devises
influant négativement sur la balance commerciale du pays
S?agissant de la biomasse la consommation (40%) est en deçà de la
moyenne africaine qui tourne autour de 60 %. Les politiques
forestières et de diversification qui ont permis la faible croissance
constatée dans la consommation de biomasse doivent être
renforcées. Ainsi, la politique de butanisation (GPL, plus de 6% de
l?énergie totale consommée et plus de 14% de la consommation des
ménages) devra davantage être soutenue pour une grande
pénétration et accessibilité en milieu rural surtout.
DE LORS LA STRATÉGIE GLOBALE POUR LE DÉVELOPPEMENT DU SECTEUR ÉNERGÉTIQUE A
ÉTÉ DÉFINIE AVEC LES AXES PRIORITAIRES SUIVANTS :
(I) DÉVELOPPER LE CADRE INSTITUTIONNEL ET LES CAPACITÉS DE PRODUCTION
ÉNERGÉTIQUE, (II) PROMOUVOIR LA FORCE MOTRICE DANS LES ACTIVITÉS PRODUCTIVES;
(III) IMPLIQUER LES OPÉRATEURS PRIVÉS, LES ASSOCIATIONS VILLAGEOISES ET LES
COLLECTIVITÉS LOCALES DANS LE DÉVELOPPEMENT DES INFRASTRUCTURES ET SERVICES
ÉNERGÉTIQUES (IV) ASSURER LE FINANCEMENT DES ACTIVITÉS DE DÉVELOPPEMENT DU
SECTEUR ÉNERGÉTIQUE; (V) DIVERSIFIER LES SOURCES D?ÉNERGIE ET LES TECHNOLOGIES;
(IV) PROMOUVOIR LA MAÎTRISE DE L?ÉNERGIE ET LES ÉNERGIES RENOUVELABLES (VI)
METTRE EN OEUVRE UN PROGRAMME D?INVESTISSEMENT POUR L?ACCÈS AUX SERVICES
ÉNERGÉTIQUES VISANT LE DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUE ET HUMAIN (VII) AMÉLIORER ET
5
SÉCURISER L?ACCÈS DES POPULATIONS AUX COMBUSTIBLES DOMESTIQUES; (VIII)
RENFORCER L?ACCÈS AUX SERVICES ÉNERGÉTIQUES DANS LES ZONES RURALES ET PÉRIURBAINES
AFIN DE FACILITER LA FONCTIONNALITÉ DES INFRASTRUCTURES DE BASE
(ÉCOLES, STRUCTURES DE SANTÉ, INFRASTRUCTURES DE CONSERVATION ETC.) ; (IX)
AMÉLIORER L?ACCÈS AUX HYDROCARBURES.
MESDAMES, MESSIEURS,
DANS LE DOMAINE INDUSTRIEL DES MESURES DE MISE À NIVEAU POUR ACCROÎTRE LA
PRODUCTIVITÉ DE L?INDUSTRIE ET DES EFFORTS DE RESTRUCTURATION DE L?APPAREIL DE
PRODUCTION VONT SE POURSUIVRE GRÂCE À LA DISPONIBILITÉ D?UN RÉSEAU
D?INFRASTRUCTURES (PARCS INDUSTRIELS, VOIES DE COMMUNICATION ETC.) ET DES
ACTIVITÉS DE SOUTIEN (DISPOSITIF DE SAUVETAGE DES ENTREPRISES EN DIFFICULTÉ, SOUSTRAITANCE,
APPUI-CONSEIL, FACILITATIONS DIVERSES, ETC.).
LE DÉVELOPPEMENT INDUSTRIEL ENDOGÈNE IMPOSE UNE DYNAMIQUE INTERNE DE
VALORISATION OPTIMALE DES RESSOURCES NATIONALES ET UNE INTÉGRATION DE
L?INDUSTRIE LOCALE. IL S?AGIT DE DÉVELOPPER UNE CAPACITÉ INDUSTRIELLE INTERNE DE
TRANSFORMATION DES RESSOURCES AGRICOLES, PASTORALES, HALIEUTIQUES ET
MINIÈRES POUR DOPER LA CROISSANCE SUR L?ÉTENDUE DU TERRITOIRE NATIONAL ET
ROMPRE AVEC LA CONCENTRATION DES ACTIVITÉS INDUSTRIELLES DANS LA RÉGION DE
DAKAR. POUR CE FAIRE, LES POUVOIRS PUBLICS ENVISAGENT DE : (I) DÉVELOPPER DES
PÔLES RÉGIONAUX DE DÉVELOPPEMENT AUTOUR DES INDUSTRIES STRUCTURANTES EN
ENCOURAGEANT LA SYNERGIE ACTIVE DES CENTRES DE RECHERCHE ET DE FORMATION ET
LES ENTREPRISES DE SOUS-TRAITANCE ; (II) CRÉER DES PÔLES D?AMÉNAGEMENT
IMMATÉRIEL AUTOUR DES CENTRES INDUSTRIELS AVÉRÉS EN METTANT EN SYNERGIE LES
ENTREPRISES ET LES PRODUCTEURS DE CONNAISSANCES ET (III) INSÉRER
PROGRESSIVEMENT LE SECTEUR INFORMEL DANS L?ÉCONOMIE MODERNE.
LA STRATÉGIE DE DÉVELOPPEMENT INDUSTRIEL MET LES PME/PMI AU CENTRE DU
DÉVELOPPEMENT INDUSTRIEL.
JE VOUS REMERCIE POUR VOTRE AIMABLE ATTENTION.
Stakeholders