United NationsДепартамент по экономическим и социальным вопросам Sustainable Development

Morocco

Merci Monsieur le Président,
Ma délégation s?associe à la déclaration faite par le Groupe des 77 et de la Chine.
Monsieur le Président,
Mon pays a investi de grands efforts en matière d?infrastructures routières et de
déplacements, vu l?importance et le rôle qu?ils ont à jouer dans le développement
économique et social.
Aussi, de nombreux projets et programmes routiers structurants ont été réalisés ou sont
en cours :
Programme National des Routes Rurales (PNRR) : lancé en 2005, il vise le
désenclavement des populations rurales et par là même, va permettre l?augmentation du
taux d?accessibilité de cette population au réseau routier de 54% en 2005 pour atteindre
80% à l?horizon 2012.
En matière de transport urbain, le Maroc s?est engagé dans un processus de
réformes et de redynamisation, dans un souci d?efficacité énergétique, et ce, à travers
l?élaboration d?une Stratégie Nationale des Déplacements Urbains.
Dans ce cadre, une série de mesures ont été prises :
- L?élaboration d?un projet de loi spécifique aux Déplacements Urbains aux fins de Plans
de Déplacements Urbains ;
- Le recours à des modes de transport à la fois propres, respectueux de l?environnement
et favorisant un rendement énergétique élevé : Projet de RER à Casablanca, Tramway à
Rabat Salé prévu fin 2010, Tramway à Casablanca, prévu en 2013?..
Par ailleurs, le transport ferroviaire a été développé, pour le rôle important qu?il aura à
jouer notamment dans la réduction de la consommation de l?énergie ainsi que celle des
émissions des GES.
Une convention cadre de partenariat a été signée entre les différents partenaires
concernés par le secteur pour l?amélioration de l?efficacité énergétique.
En matière d?émission des véhicules : une loi relative à la lutte conte la pollution a été
adoptée en 2003, dans ce cadre de nombreux décrets d?application fixant les normes de
qualité de l?air ont été récemment adoptés (début 2010).
Depuis 2009, deux types de carburants sont commercialisés :
- Le gasoil 50 ppm répondant à la norme Euro 4 avec possibilité de produire du
gasoil 10 ppm, pour répondre à l?Euro 5 ;
- L?essence sans plomb, répondant à la qualité supérieure norme Euro 3.
- Le renouvellement du parc automobile dans un objectif de réduction des gaz
nocifs, un programme a été donc adopté pour la période 2008-2010, instituant
une prime de renouvellement des véhicules. Cette expérience sera étendue à
d?autres segments posant des problèmes en terme de pollution de l?air, à savoir
les taxis, les autobus et les motos deux temps.
Je vous remercie
Stakeholders